Akkubrief
Verifizierbare Batteriehistorie für den Verkauf
Tesla Model 3 Long Range · 2021
Deep Blue · 19″
VIN 5YJ••••••••••MO01 · 87.204 km
Scannen zum Prüfen
Batteriehistorie
Batterieverlauf im Aufbau
Beobachtungszeitraum
18 Monate
Datengrundlage
72 Ladevorgänge
Aktueller Stand
93,1 %
± 1,4 %-Punkte
Das Dokument zeigt den Beobachtungszeitraum und die daraus ausgewiesenen Kennwerte. Die Entwicklung wird derzeit nicht automatisch bewertet.
Unsicherheitsbereich der Schätzung: ± 0,7 %-Punkte — das ist die Messung an diesem Fahrzeug allein. Der Stand oben nennt ± 1,4 %-Punkte, weil dort die Unsicherheit der Referenz-Neuenergie mitgerechnet ist.
Reichweite auf WLTP-Basis
571 km ± 9 km
rechnerisch, kein WLTP-Messwert
Nutzbare Energie
69,8 ± 0,5 kWh
Referenz-Neuenergie
75,0 kWh
Variante aufgelöst
Gemessener Rückgang: -0,90 kWh pro Jahr · -0,59 kWh je 10.000 km · über 22.784 km Spannweite
Herkunft der Daten
WLTP-Neuwert 614 km aus den EU-Fahrzeugregistern, für diese Ausführung
Simuliertes Beispiel einer Auswertung von Ladevorgängen (Q2) — keine Messung an einem realen Fahrzeug.
Gemessen von 10 bis 90 % Ladestand.
Was die Genauigkeit begrenzt: Der auswertbare Bereich des Ladestands ist bisher zu 92 % genutzt. Wer gelegentlich tiefer entlädt und wieder voll lädt, verengt die Angabe.
Erklärung zu jeder Angabe dieses Dokuments — passend zu seiner Methodenversion.
So ist diese Zahl entstanden: 93,1 % = 69,8 kWh gemessene nutzbare Energie ÷ 75,0 kWh Referenz-Neuenergie.
Methodische Details
Segmentweise Kennlinie, hier nicht führend: 93,1 % ± 1,9 %-Punkte.
Was dieses Dokument nicht aussagt
Der Akkubrief dokumentiert die ausgewiesenen Batteriedaten im angegebenen Beobachtungszeitraum. Daraus folgt keine Prognose über die weitere Alterung.
Es trifft keine Aussage über mechanischen Zustand, Unfallschäden, Korrosion, Dichtheit oder elektrische Sicherheit.
Es ist eine Schätzung mit ausgewiesener Unsicherheit auf Basis von Fahrzeugdaten — keine Labormessung und kein Gutachten im Rechtssinn.
Eine gültige Signatur belegt nur die signierten Daten — nicht die Datei und nicht den Zustand der Batterie.
Echtheit prüfen
Die Signatur wurde beim Öffnen dieser Seite automatisch in Ihrem Browser geprüft: eingebetteter öffentlicher Schlüssel, keine Datenübertragung. Der Knopf unten prüft zusätzlich, ob eine bestimmte VIN zu diesem Zertifikat gehört.