Teilnehmerinformation zur Feldstudie

Worum es geht

Sie nehmen an einer Feldstudie zum Akkubrief-Verfahren teil. Untersucht wird, wie zuverlässig sich der Zustand einer Fahrzeugbatterie aus der normalen Ladehistorie schätzen lässt: wie stabil das Ergebnis bei Wiederholung ist, wie oft überhaupt ein Ergebnis entsteht und woran es sonst scheitert.

Was wir tun

Wir lesen über die offizielle Tesla-Schnittstelle regelmäßig Daten Ihres Fahrzeugs: Ladezustand, verbleibende Energie, Kilometerstand, Ladevorgänge, Batterietemperatur, Spannung, Strom, Ladeleistung und Zeitstempel. Wir haben nur Leserechte. Wir steuern nichts, und wir wecken Ihr Fahrzeug nie auf.

Was Sie tun

Einmal verbinden — danach nichts. Fahren und laden Sie wie immer. Wir bitten Sie, die Verbindung mindestens zehn Wochen bestehen zu lassen und Ihr Fahrzeug weiterhin mindestens einmal pro Woche zu laden. Ohne Ladevorgänge entstehen keine Messwerte.

Was Sie bekommen

Ihr signiertes Batterie-Zertifikat kostenlos (regulär 79 Euro), ein zweites Zertifikat etwa vier Wochen später, kostenloses Monitoring während der Studie und sechs Monate danach sowie Ihre Rohdaten als Datei.

Öffentliche Teilnehmerliste

Damit später niemand einzelne Fahrzeuge stillschweigend aus der Auswertung weglassen kann, veröffentlichen wir bei Ihrem Einschluss eine Kennung Ihres Fahrzeugs — zum Beispiel „S-017 · Model 3 LR 2021 · 90–110 Tkm“. Ihr Name, Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer und Ihr Wohnort erscheinen nicht, weder in dieser Liste noch in der Veröffentlichung.

Was mit Ihren Daten geschieht

Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer wird ausschließlich verschlüsselt gespeichert. Für die Auswertung und die Veröffentlichung verwenden wir ausschließlich pseudonyme Daten ohne Namen, ohne Fahrzeugidentifikationsnummer und ohne Ortsangaben. Die Rohdaten Ihres Fahrzeugs löschen wir 24 Monate nach Studienende; der pseudonyme Auswertungsdatensatz bleibt dauerhaft veröffentlicht, weil er die Grundlage der Ergebnisse ist.

Freiwilligkeit und Widerruf

Die Teilnahme ist freiwillig. Sie können sie jederzeit ohne Angabe von Gründen und ohne Nachteile beenden. Wir löschen dann Ihre personenbezogenen Studiendaten und nehmen Sie aus künftigen Auswertungen heraus. Bereits veröffentlichte zusammengefasste Ergebnisse können wir nicht zurücknehmen. Ein bereits ausgestelltes Zertifikat bleibt Ihres und bleibt gültig.

Was diese Studie nicht ist

Der Akkubrief ist eine Schätzung mit ausgewiesener Unsicherheit, keine Labormessung und kein amtliches Dokument. Diese Studie prüft, wie belastbar das Verfahren ist — sie beweist nicht, dass es genau ist. Ob Ihr persönliches Ergebnis stimmt, kann Ihnen niemand garantieren.

Wer die Studie durchführt

Die Studie wird von Akkubrief durchgeführt und finanziert; das geprüfte Verfahren soll ein kostenpflichtiges Produkt werden. Wir prüfen also unser eigenes Verfahren, und das ist ein Interessenkonflikt. Anbieterangaben stehen im Impressum. Deshalb haben wir das Studienprotokoll vorab im Open Science Framework präregistriert — unveränderlich und mit Zeitstempel —, veröffentlichen die Ergebnisse unabhängig davon, ob sie für uns günstig ausfallen, und legen Datensatz und Auswertungscode offen.

Einwilligungserklärung

Ich willige ein, dass Akkubrief die Daten meines Fahrzeugs im Rahmen der Feldstudie liest, speichert und pseudonym auswertet und die Ergebnisse in pseudonymer, zusammengefasster Form veröffentlicht. Ich habe die Teilnehmerinformation gelesen und weiß, dass ich meine Einwilligung jederzeit ohne Nachteile widerrufen kann.

Diesen Satz bestätigen Sie später im Einschreibe-Schritt. Er wird im Wortlaut gespeichert, damit später nachweisbar ist, wozu genau Sie zugestimmt haben.

Fassung der Einwilligung: 2026-08-18 · 2026-08-18