Ratgeber
Akku-Wissen für den Gebrauchtkauf und -verkauf von E-Autos: unabhängig, mit Quellen und ohne Verkaufsdruck.
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der Einstieg in 20 MinutenSoH-Wert einfach erklärt: Was die Zahl beim gebrauchten E-Auto bedeutet
Der SoH-Wert zeigt, wie viel Kapazität die Batterie noch hat. Welcher Wert für welches Alter normal ist, warum zwei Messungen abweichen können und was Käufer und Verkäufer mit der Zahl anfangen.
Lesen →danach:2 · Warum ein Wert nicht reicht3 · Wie lange hält der Akku?4 · Alle Prüfwege im Vergleich5 · Was ein Zertifikat können muss
Kaufen & Verkaufen
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So bringen Sie den Batterie-Nachweis Ihres Tesla überzeugend ins Kleinanzeigen-Inserat: als Foto mit QR-Code, als Kurzlink und im Chat. Aus der Batteriefrage wird Ihr Verkaufsargument.
Stand: 22.07.2026Tesla gebraucht verkaufen: So verhindern Sie den Batterie-Preisabschlag
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Batteriezertifikat fürs E-Auto: Kosten, Pflicht, Aussagekraft (2026)
Was ein Batterie-Zertifikat ist, welche Arten es gibt, was sie kosten, wann der Upload Pflicht ist — und woran Sie ein gutes Zertifikat erkennen.
Wer misst, hat Interessen: Was ein Batteriezertifikat unabhängig macht
Garantie und Restwerte hängen am SoH-Wert, und beides trägt der Hersteller. Warum das ein struktureller Interessenkonflikt ist, wie einzelne Hersteller ihn selbst lösen und woran Sie einen konfliktfreien Aussteller erkennen.
Ist ein Batteriezertifikat gerichtsfest?
Kein Batteriezertifikat bindet ein Gericht — auch keins vom Prüfkonzern. Wie deutsche Gerichte mit solchen Dokumenten umgehen, welche vier Eigenschaften ein Zertifikat brauchbar machen und was Käufer und Verkäufer daraus praktisch machen.
Prüfen & Messen
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Stand: 22.08.2026SoH auslesen lassen oder messen? Was der Werkstattwert kann und was nichtNeu
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Tesla-Batterie prüfen: alle Wege im Vergleich (2026)
In-Car-Test, Service-Modus, Tessie, Aviloo oder Akkubrief: Was die Methoden kosten, wie lange sie dauern und was ihre Ergebnisse wirklich aussagen.
Batterie-SoH bekommt einen Weltstandard: Was UN GTR 22 und Euro 7 bedeuten
Jahrelang war SoH Definitionssache — jede Messung eine eigene Wahrheit. Jetzt gibt es erstmals einen weltweiten Standard, wie Batteriealterung zu messen ist: die UN-Regelung GTR 22 mit der Kennzahl State of Certified Energy. Was dahintersteckt, was die Wissenschaft dazu sagt und warum wir uns danach ausrichten.
Akku-Wissen
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