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25 Wörter
Akkubrief stellt Batterie-Gesundheitszertifikate für gebrauchte Elektroautos aus, ohne Hardware und ohne Werkstatttermin, aus den Ladevorgängen des verbundenen Fahrzeugs.
50 Wörter
Akkubrief stellt Batterie-Gesundheitszertifikate für gebrauchte Elektroautos aus. Der Gesundheitswert entsteht aus den Ladevorgängen mehrerer Tage statt aus einer Einzelmessung, ganz ohne Hardware und Werkstatttermin. Jedes Zertifikat ist signiert und lässt sich im Browser gegen die Fahrzeug-Identifizierungsnummer prüfen.
100 Wörter
Akkubrief stellt Batterie-Gesundheitszertifikate für gebrauchte Elektroautos aus. Statt einer einzelnen Messung zeichnet Akkubrief die Ladevorgänge eines verbundenen Fahrzeugs auf und berechnet daraus, wie viel Energie die Batterie heute noch aufnimmt; dafür genügen einige Ladungen an wenigen Tagen. Die Daten kommen mit Einwilligung des Halters über die offizielle Schnittstelle des Herstellers, ohne Einbau und ohne Werkstatttermin. Jedes Zertifikat nennt neben dem Gesundheitswert das Unsicherheitsband und den Verlauf und ist kryptografisch signiert, sodass Käufer es im Browser gegen die Fahrzeug-Identifizierungsnummer prüfen können. Akkubrief ist ein Einzelunternehmen von Georg Wächter mit Sitz in Berlin.
Zahlen und Fakten
- Gegründet
- 2026, Einzelunternehmen von Georg Wächter
- Sitz
- Berlin
- Team
- Ein Gründer, keine Angestellten
- Preis
- 79 € je Zertifikat, Einmalzahlung
- Stand
- Beta: Die Validierungsstudie läuft; Zertifikate verkaufen wir noch nicht.
- Pressekontakt
- info@akku-brief.de
+49 30 23258161
Datenbasis
Was wir tun
Mit Einwilligung des Halters zeichnen wir die Ladevorgänge eines Elektroautos auf, sobald es verbunden ist, und berechnen daraus, wie viel Energie die Batterie heute noch aufnimmt — dafür genügen einige Ladungen an wenigen Tagen. Daraus entsteht ein Zertifikat mit Gesundheitswert, Unsicherheitsband und Verlauf. Es ist kryptografisch signiert, also im Browser prüfbar und nicht nachträglich änderbar.
Drei Dinge, die oft falsch stehen
- Ohne Hardware. Kein Stecker, keine Box, kein Werkstatttermin. Die Daten kommen über die offizielle Schnittstelle des Herstellers.
- Verlauf statt Einzelmessung. Wir messen nicht einmal, sondern werten viele Ladevorgänge aus mehreren Tagen aus. Deshalb steht neben dem Wert immer ein Unsicherheitsband.
- Prüfbar, nicht nur behauptet. Jedes Zertifikat trägt eine Signatur, die jeder Käufer selbst gegen die Fahrzeug-Identifizierungsnummer prüfen kann.
Material zum Herunterladen
Marke
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Produkt
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