Tesla Model Y gebraucht: Batterie, Varianten, SoH
Varianten & Batterien im Überblick
| Variante | Zeitraum (EU) | Netto-Kapazität | Zellchemie |
|---|---|---|---|
| Long Range AWD / Performance | 2021 – Anfang 2025 (Shanghai, ab 03/2022 auch Grünheide) | Katalog 72, Community-Messungen bis 75 · Katalog 75, Community-Messungen bis 79 | NMC |
| RWD (LFP, Shanghai) | Ende 2022 – Anfang 2025 | ca. 57 | LFP |
| RWD (LFP, Grünheide) | ca. 2023 – 2024 | ca. 55–60 (Quellen uneins) | LFP |
| Juniper RWD (Facelift) | seit 03/2025 | ca. 60 | LFP |
| Juniper Long Range / Performance | seit 02/2025 | 75 · 79 | NMC |
| Standard | seit 11/2025 | ca. 60–62 (Quellen uneins) | LFP |
Long Range AWD / Performance (2021 – Anfang 2025 (Shanghai, ab 03/2022 auch Grünheide))
| Zeitraum | netto kWh | Chemie | Zellen |
|---|---|---|---|
| 2021 – Anfang 2022 (Shanghai) | Katalog 72, Community-Messungen bis 75 | NMC | LG 2170 (M48) |
| ab 02/2022 (Shanghai + Grünheide) | Katalog 75, Community-Messungen bis 79 | NMC | LG 2170 (5L/M50) |
Größtes Gebraucht-Angebot beim Model Y. NMC-Packs mit gut dokumentiertem, flach auslaufendem Alterungsverlauf in Community-Daten.
VIN-Tipp: LRW = Shanghai, XP7 = Grünheide.
Batteriegarantie dieser Variante: 8 Jahre / 192.000 km (70 % Mindestkapazität).
RWD (LFP, Shanghai) (Ende 2022 – Anfang 2025)
| Zeitraum | netto kWh | Chemie | Zellen |
|---|---|---|---|
| 11/2022 – 01/2025 | ca. 57 | LFP | CATL, prismatisch |
Zyklenfeste LFP-Chemie; die SoH-Anzeige hängt stark von der BMS-Kalibrierung ab (flache Spannungskurve).
Tesla empfiehlt regelmäßiges Laden auf 100 Prozent — kalibriert das BMS.
Batteriegarantie dieser Variante: 8 Jahre / 160.000 km (70 % Mindestkapazität).
RWD (LFP, Grünheide) (ca. 2023 – 2024)
| Zeitraum | netto kWh | Chemie | Zellen |
|---|---|---|---|
| ca. 05/2023 – 2024 | ca. 55–60 (Quellen uneins) | LFP | BYD Blade, Structural Pack |
Berlin-RWD mit BYD-Blade-Zellen im Strukturpack; lädt im unteren Bereich schneller als die CATL-Schwester. Kapazitätsangaben schwanken je nach Quelle — beim konkreten Fahrzeug hilft nur messen.
Batteriegarantie dieser Variante: 8 Jahre / 160.000 km (70 % Mindestkapazität).
Juniper RWD (Facelift) (seit 03/2025)
| Zeitraum | netto kWh | Chemie | Zellen |
|---|---|---|---|
| seit 03/2025 | ca. 60 | LFP | CATL (6M) |
Für Langzeitaussagen zu jung; LFP-Hinweise gelten entsprechend.
Batteriegarantie dieser Variante: 8 Jahre / 160.000 km (70 % Mindestkapazität).
Juniper Long Range / Performance (seit 02/2025)
| Zeitraum | netto kWh | Chemie | Zellen |
|---|---|---|---|
| seit 02/2025 (LR RWD/AWD) | 75 | NMC | LG 5L |
| seit 08/2025 (Performance) | 79 | NMC | LG 5M |
Neueste NMC-Generation; erste Fahrzeuge kommen 2026/2027 in den Gebrauchtmarkt.
Batteriegarantie dieser Variante: 8 Jahre / 192.000 km (70 % Mindestkapazität).
Standard (seit 11/2025)
| Zeitraum | netto kWh | Chemie | Zellen |
|---|---|---|---|
| seit 11/2025 | ca. 60–62 (Quellen uneins) | LFP | CATL oder BYD (unbestätigt) |
Einstiegsvariante des Facelifts; Zulieferer und exakte Kapazität sind noch nicht zweifelsfrei belegt.
Batteriegarantie dieser Variante: 8 Jahre / 160.000 km (70 % Mindestkapazität).
Das Model Y ist Europas meistverkauftes E-Auto der Jahre 2022/2023 — genau diese Jahrgänge rollen jetzt als Leasingrückläufer in den Gebrauchtmarkt. Die Batterie-Landschaft ist dabei unübersichtlicher als beim Model 3: zwei Fabriken, zwei LFP-Zulieferer und seit 2025 das Juniper-Facelift.
SoH beim Model Y auslesen
Die Wege sind identisch zum Model 3 — vom eingebauten Batteriezustandstest bis zum unabhängigen Zertifikat. Den vollständigen Vergleich mit Kosten und Aussagekraft findest du im Ratgeber Tesla-Batterie prüfen.
Worauf beim Gebrauchtkauf achten
Zuerst Herkunft und Variante klären (VIN-Präfix, Tabelle oben) — beim RWD entscheidet sie über das verbaute LFP-Pack. SoH-Angaben nur innerhalb derselben Pack-Generation vergleichen und nicht an der Reichweitenanzeige festmachen; gerade bei LFP kann ein unkalibriertes BMS niedrige Werte vortäuschen. Die Garantie-Grenze im Blick behalten: 160.000 km beim RWD sind bei Vielfahrern schneller erreicht, als man denkt — Restgarantie ist ein Preisargument in beide Richtungen.
Batteriegarantie
Tesla sichert für die Batterie 8 Jahre mit mindestens 70 % Restkapazität zu. Kilometergrenzen und Ausnahmen stehen bei den Varianten oben und in den Fragen unten.